鐵路道岔 礦用道岔 DK道岔&DK612-3單開道岔廠家
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鐵路道岔是往往復(fù)一種使機車車輛從一股道道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,通常在車站站、編組站站大量鋪設(shè).有了道岔,復(fù)式可以充分發(fā)揮線路的通過能力.即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開列車.道岔在鐵路線路上起到重要作用.
鐵路道岔每一組道岔由轉(zhuǎn)轍器、岔心、煤給料兩根護軌和岔枕組成,機K機廠由長柄以杠桿原理撥動兩根活動軌道,使車輛輪緣依開通方向駛?cè)腩A(yù)定進路.
DK612-3-6單開道岔，DK630-3-6單開道岔，料機DK615-4-12道岔，往往復(fù)18公斤道岔，復(fù)式24kg單開道岔
普通單開道岔.它由轉(zhuǎn)轍器、煤給料連接部分、機K機廠轍叉及護軌三個單元組成.轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、料機尖軌和轉(zhuǎn)轍機械. 當(dāng)機車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時,往往復(fù)操縱轉(zhuǎn)轍機械使尖軌移動位置,尖軌1密貼基本軌1,尖軌2脫離基本軌2,這樣就開通了B股道,關(guān)閉了A股道,機車車輛 進入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過渡到轍叉和護軌單元.這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌,復(fù)式作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處.詳情咨詢高經(jīng)理& 座機：0537-
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